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公式の店舗 ビビ アシストギア11Tとマグネットセンサーリミッターカット ベロスター（ミニ）ギュット パナソニック電動アシスト ティモ オフタイム その他
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￥5525税込
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アシストギア11Tとマグネットセンサーリミッターカット ビビ
アシストギア11Tとマグネットセンサーリミッターカット ビビ
パナソニック電動アシスト自転車スピードセンサーリミッターカット
時間指定不可】 アシストギア11Tとマグネットセンサーリミッターカット
アシストギア11Tとマグネットセンサーリミッターカット ビビ
最新のクチコミ
ヤマハYSR50のクラッチ交換に購入しました、50はクラッチプレートが２枚です。強化バネが入っていてしっかりした圧着が期待されます！
- ハナコっち
- 22歳
- アトピー
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購入品
これは、ほんとにゴミ！絶対あきまへん。買って金どぶに捨てただけ
- はちおう
- 30歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
少々値段はお高いですが、大変満足しています
- poshoro
- 38歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
ＰＣＸ125 ＪＦ28スライドピースの摩耗のため交換です。 約15000キロ程走行しました。８年経過です。 購入したスライドピースは無理やり抑え込まないと取り付け出来ませんでした。 これが正規なのかは分かりません。交換前のスライドピースが簡単に 取付け取り外しが出来たので、磨耗でそうなったと思うしかないです。
- m11s11
- 26歳
- アトピー
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購入品
まだ使ってませんが、配送はすぐにしてくれました。
- リムち
- 34歳
- アトピー
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購入品
写真とは異なるクラッチアウターが届き、不審を思いながら 取り付けて１ヶ月後、発進時に滑る症状が頻繁に起きた為 点検してみたら、写真の通りクラッチがきちんと噛み合っていなかった。 取り付けミスも疑ったが、それもなく「締め付けトルク」も問題なく。。 取り敢えず、以前に使用していたクラッチアウターに取り替えて症状は直りました。 しばらく経過を見たいと思います。 アウター交換後、１週間でまた「振動」が出始めました。 その振動も徐々に大きくなる印象で、試しに「そのまま放置したらどうなるのか」と思い ２ヶ月間乗り続けたある日、非常に大きな異音と共に プーリー側のネジが走行中に外れると言う事態に見舞われました。 （部屋までバイクを押して戻りました） 恐る恐る「駆動部分」を開けると 今回は幸いにネジが外れただけで、スプラインは傷めずにすみました。 改めて取り出したクラッチ部分を分解したら シール部分からグリスが大量に漏れていました。 なので‥ 「シュートとスプリング」を以前の部品んへ移植させて しばらく様子を見て行きたいと思います。 ここまで来ると、非純正品の部品も「考えもの」です。
- チリチリ君1231
- 42歳
- アトピー
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購入品
先ほど商品を受け取りました。ありがとうございます。お店の対応も迅速かつ丁寧で、とても良かったです。また、よろしくお願いします。
- マーリン１２
- 30歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
本商品をお使いのパナソニック製電動自転車に取り付ける事で、今までは24km/hでモーターが停止しアシスト0になるところを36km/h(1:2アシスト上限は15km/h 1:1アシスト上限は22.5km/h)までアシストする様になり速くなります。
時短効果はもちろん疲労軽減にも効果があります。
画像の小型スピードセンサーが前輪中央の片側についた車種に取り付け可能です。
現行バッテリー(NKY576やNKY580等)搭載モデルはほとんどが対応しています。
本品付属のアシストギア11Tは12T、13Tに比べてトルクがあり取り付けると漕ぎ出しが楽になります。
純正速度計の表示は、実際の速度の3分の2になる為、正確な速度を知りたい方は市販のサイクルコンピュータをお使いください。
※インナーには耐水性と耐衝撃性を向上させる専用サイズのマグネットホルダーを設置、ホルダーにマグネットを圧入した耐久性強化品ですので長くお使い頂けます。
※3Dプリンター製は雨や紫外線に弱く非常にもろいです。その為、固定金具をかけて力の加わる細い爪の部分が折れてしまう破損トラブルが非常に多いです。
本商品はメーカーの厳しい耐久テストをクリアした純正部品を使用しているので爪折れ等の破損リスクはありませんので一度取り付ければ基本ノーメンテナンスでお使い頂けます。
又、アシストギアも歯飛びして使えない粗悪品が出回っておりますが、本品付属のアシストギアは問題無く使用できますのでご安心ください。
動作確認済み 即購入可
購入後に取り付け方を連絡します。
取付実績は多数ありますので不明点はお気軽に質問いただければと思います。
※公道走行は不可になります。