• 【美品】イーストン EC90 Aero55 カーボンホイール
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おすすめ 【美品】イーストン EC90 Aero55 カーボンホイール パーツ
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おすすめ 【美品】イーストン EC90 Aero55 カーボンホイール パーツ

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51840税込

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おすすめ 【美品】イーストン EC90 Aero55 カーボンホイール パーツ
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商品の詳細

イーストン EC90 AERO 55チューブレスクリンチャーホイール当方チューブレスにて運用してました。ワンオーナー 走行距離:約1110km(strava算出)落車等ありません。フレもないです。複数ホイール所有していましたのでほとんど使用していません。付属品:スプロケット11-28T(ULTEGRA6800)使用距離はホイールと同一距離。タイヤ付いておりますが緩衝材としてお考え下さい。ホイールバッグも付属します。¥181,500(税込) フロント¥203,500(税込) リアサイズ700CリムイーストンEC90カーボンFANTOMクリンチャーリム55mmハイト リム幅28mmチューブレス対応可能ハブイーストンECHO対応スプロケットシマノ11S/スラム、カンパスポークサピム CXレイ ストレートプル ダブルバテッド ブラックF16本 ラジアル、R20本 1クロスNDS/2クロスDSニップルアルミ ブラック平均重量1,630g(前後セット)用途・素材...カーボンその他...ホイール
カテゴリー:スポーツ・レジャー>>>自転車>>>パーツ
商品の状態:やや傷や汚れあり
ブランド:イーストン
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:クロネコヤマト
発送元の地域:熊本県
発送までの日数:2~3日で発送

商品の説明

(中古)EASTON (イーストン) EC90 AERO 55 チューブラー シマノ11S  ホイールセット(商品ID:3717010221208)詳細ページ | 自転車買取クラウンギアーズ|ロードバイク・スポーツ自転車買取
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最新のクチコミ

★★★★

ボントレガーのドロッパーに付いていたレバー操作が重いので交換の為購入しました レバー内部にワイヤーを通すのも特に引っかかる事なく、スムーズにインストールできました アウターとワイヤーが付属していましたが、比較の為使用せず、レバーだけの交換としましたが、滑り止め溝の効果もあるのかかなり軽くなりました ハンドルからクランプが減り見た目もスッキリで大満足です

  • yun0325
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

カンパニョーロの古いブレーキレバーに合えばと思い購入しましたが、伸縮性が少なく入りませんでした、一度熱して柔らかくして再挑戦します...ねっしても柔軟性が出ず、割れてしまいました、やっぱり互換性無かったです。

  • ラガー5607
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

自転車が倒れてブレーキレバーが折れたので交換の為に購入しました。ブレーキレバーの交換は簡単ですがグリップを外すのが大変でした^_^;

  • caminhan
  • 23歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

近隣の店舗にない品物だったので助かった。

  • お味噌158
  • 31歳
  • アトピー
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購入品

★★★

古い自転車のブレーキパッドが劣化して外していたので、他社品も検討しましたがカンパニョーロに適合と記載が有ったのでこちらを購入しました、着荷後セットしましたが殆どピッタリで大変満足です。

  • sa1983
  • 39歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

3歳の息子の自転車用に購入。 最初についていたブレーキが破損したためこちらと交換して取り付けました。 取り付けは簡単ですが、3歳の息子にとっては握りが固くなかなか片手でブレーキをするのが難しいようです。 大人にとってはそれほどかたくなく感じますが、3〜4歳の子供の握力では固く感じるようですね。

  • megu.0428
  • 27歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

レバーのタッチがすごくいいです。 握った瞬間ガツンと効き、そこから握り込んだときのかっちり感とリニアな効き具合がこれまでのものとは別格です。 トレイルでのコントロールも安心感が格段に上がります。驚きました。

  • MakoAri
  • 35歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

今どきのブレーキより小型ですが私には充分です。価格も安く大変満足です。

  • タントカスタム9399
  • 43歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

ドロップハンドルのショルダーポジションでもブレーキがかけられるので安全面でGoodです。 トップを握ってずっと走るとハンドルがふらつくし、肩に力が入るので非常に疲れるので、どうして標準でついている補助レバーがこうなっていないのか不思議なぐらいです。 欲を言えば、そのまま取り付けた状態だとレバーが遠いので、下への湾曲がもう少し少ないとベターです。 イモネジをかなり締めて、ショルダーポジションですぐに指が届くように調整したら楽にブレーキをかけられるようになりました。

  • 日向ネジ7
  • 31歳
  • アトピー
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購入品