【オープニング 大放出セール】 marble マーブルシュッド SUD ブラウン ピンク ロング ワンピース リネン Mサイズ

★★★

2024-04-15

取り付けから1500kmこえたぐらいから馴染んだのか最初の跳ねまくりは和らぎましたが、決して乗り心地いいとは言えませんね。車高も純正より指一本くらいしか下がってないし減衰力調整も32段なんて要らないでしょ？ＫＹBってなんで昔から跳ねまくりショックしか作れないのでしょう。もう、買わない。

• kujourin
• 32歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-14

ダンパーのジョイントボルト部の写真が、わざわざ拡大写真まで掲載しているにも関わらず、製品には添付されていません。別途ジョイントボルトの購入が必要でした。 実物とかけはなれた製品の使い回しの写真を使うのはいかがなものかと思います。 形式確認を消費者にさせているのは、責任転嫁を確実なものにするためでしょうか。

• カツ１５
• 40歳
• アトピー
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★★★★

2024-04-01

在庫確認の返信から発送まで早く対応して頂き、また機会があれば利用したいと思います。

• 10rnobu
• 28歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-12

WRX STIのリヤ左側ショックアブソーバー(純正)からオイル漏れが発生したため、4輪とも一気に交換しようと思い、こちらの製品に決めました。 取り付けは知り合いのガソリンスタンドでやってもらいました。 減衰力調整はあまりに範囲が広すぎる、と思いましたが、実際の変化はそんなに顕著では無いので(私が鈍感なため)、一番固い、真ん中、一番柔らかい、の3点を試して遊びました。 その結果、一番柔らかい、が町乗りでちょうど良い、と思いました。 サーキットなどは走らないのでこのくらいでちょうど良いです。 乗り心地は元の純正ショックよりも良くなりました。

• くろちん54
• 36歳
• アトピー
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★★★★

2024-03-18

純正のショックが抜けたので交換しました。 純正品に比べて安く、信頼のおけるカヤバのショックが安く買えてとても良かったです。 3列目が跳ねなくなりました^_^

• アキラーニ8605
• 24歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-10

交換後で普通の乗り心地になったと思います。少し硬くても良いと思いますが、不快からノーマルを求める方なら最適です。 夏冬脱着交換できる方なら簡単です。４本交換より短時間です。 交換時にネジを緩めて、抜き方に悩みましたが縮めて回転すれば抜けました。(それでも少しバンパーに当たります)

• ハタケジ
• 32歳
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★★★★

2024-03-04

取り付けて1ヶ月程で下部分の根本が曲がってしまい破損しました。外れをひいたのか分からないけど、ハッチに挟まれ怪我をする所でした。

• sion-n-f
• 40歳
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★★★★★

2024-05-08

昨年末に購入し、年が明けてようやく取付けの順番がやってきました。10万キロを超えてサスに負荷が掛かった際、リア付近から「バフ」という音が発生して痛い感覚があったのですが、交換して帰宅時の街乗りの感想としては、大変満足のいくレベルです。スプリングは流用、アッパーマウント周りは同時に純正新品に交換したので真の実力は判断できませんが、トータルとして満足です。特にブレーキや小回り時の接地感で違いが表れています。

• お猿3845
• 28歳
• アトピー
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★★★★

2024-02-19

凄く良いと思う。 すばらしい商品です。

• ココアミルクa
• 36歳
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★★★★★

2024-05-06

ランクル７3の平成８年型に乗っています。前後とも板バネなので、カントリーサスペンションにして、乗り心地を改善してます（純正リーフよりカントリーサスペンションのほうがずいぶん柔らかい）。 ４×４は、カンサスの板バネそのものは、非常にいいのですが、他のモノは、技術不足のところがあるので、自分で、その部分を、技術的に補わないといけません。 シャックルは、前側は、オールドマンエミューのグリーサブルシャックルで、サスの伸びきりの長さにぴったりになります。４×４のシャックルは、異常に長すぎて、リーフが逆反りするので、あまりお勧めしません。 後ろは、日本製のオールドマンエミュー式のシャックルで、それより２センチ長いもの、130mm（昔マスターピースが出していましたが、今はFLEXオリジナル商品として出ています。）で、サスの伸びきりに、およそぴったりになります。取り付け時にシリコングリースをたっぷり付けておくと、さらにしなやかに走ってくれます。 ブッシュは、カンサスを付ける際には、ウレタンものではなく、トヨタ純正のゴムブッシュ（一個250円だったかな？）に、ゴムを侵さないシリコングリースをたっぷり付けて、入れてもらってください。ウレタンと純正とでは、耐久力が違い過ぎます。 そして、問題のショックが、カンサスに合わせて作ったといううたい文句の、カントリーショックでは硬すぎて使いものにならず、ランチョの９段階中３から５でもいいのですが、こちらのプロコンプ、ES３０００のほうが、圧倒的に優れています。柔らかく、しなやかで、突き上げ時には、踏ん張ってくれます。ランチョで言うと、９段階の４くらいでしょう。 これが７０には、最高峰となります。（間違っても９０００は使わないでください。７０とカンサスには、まるでダメです。） 以上です。７０の改造方法のベスト中のベストの方法を書きました。７０については、あまりにもおかしな改造車が多すぎて、ショップの技術力の無さにうんざりしていましたので、書かせていただきました。 ぜひとも、参考にしてください。ものすごく完成度の高いベスト中のベストの、７０が出来上がります。

• きょうこ0128
• 44歳
• アトピー
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★★★

2024-05-20

イグニスリアシートの乗り心地の悪さはネットであちこちで目にします。 運転しているとあまり気になりませんが、後部座席に座ると確かに道路のつなぎ目や段差を乗り越えた時に感じるショックは結構なものがあります。 という事で格安社外品ショックを購入してみました。 でもちゃんと Made In Japan ですね。 さすがカヤバ‼ *\(^o^)/* 本体の太さが純正はφ32に対してこちらはφ39あるので内部の容量が大き目に設計されています。 イグニスのリアはスプリングコンプレッサーも不要なので交換は非常に簡単でした。 装着後、自分で運転してみましたが、運転席に座っている限りではあまり違いが感じられませんでした。 後で市内を後部座席に座って1時間ほど家族の運転で走ってみました。固い感じはしますが、特にゴツンゴツンと突き上げて来る感じは少なくなった気がします。 これはお買得かもしれませんネ （≧∇≦）

• ブルドッグ20
• 32歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-13

いつもこちらで購入させていただいてます。お手頃な価格で迅速、丁寧なストアで安心です。

• oneone5
• 40歳
• アトピー
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★★★★

2024-05-18

ショックが消耗して抜けました。 なかなか種類がないクルマだったけど 楽天市場でこちらの、ショップを見つけました。 即買いました。

• blue moon☆→→
• 48歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-29

ハスラーの乗り心地は、フニャフニャ、ユラユラと揺れ残りが発生し、乗っていると車酔いしそうで気持ち悪くなってくる。 車体補強バーの装着も考えたが、ダンパーの容量不足が主な原因であると思い、リアをモンローのダンパーに交換した。 効果は確実に有ったようで、しっかりと踏ん張るようになり、揺れ残り感は無くなった。 人によっては固いと感じるかもしれないが、このくらいが丁度と良いと思う（これでやっと普通かな！の感じ・わかるかな？）。 フワフワ、ユラユラが気になる方は、補強バー装着の前に是非お試しを！ なお、耐久性は装着したばかりなので分かりかねますが、２万キロでチェックが推奨みたいです。 なお、このショップが他店に比べて安価で販売していたので購入を決定。

• ゆう517715
• 36歳
• アトピー
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