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豪華 WAKE シードゥ PRO [CS04-018] 中古 (420254329) ARM ROCKER EXHAUST 純正 '10-12年モデル 215 水上オートバイ用

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販売価格：: ￥6800税込
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商品の説明

シードゥーウェイクプロ 215 2011年製品データバンク｜WEB博物館

Wholesale exhaust valve rocker arm To Repair And Renew Your

中古艇情報シードゥ WAKE PRO 215 委託艇トレーラー付 | 中古艇・新

売却済中古船 WAKE PRO 230 シードゥー－登録｜中古艇情報ボート

HKS®︎ | NEW RELEASE FULL DUAL MUFFLER for NISSAN Z PRODUCT NO

クチコミ評価

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最新のクチコミ

★★★★★
2024-04-29

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

越後のけんさん

38歳

アトピー

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★★★★★
2024-05-16

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

wada2010

26歳

アトピー

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★★★★★
2024-04-15

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、お願いします。

djmic

34歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-05-14

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような？マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット＃27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。＃35のほうがよいので変更。トルクモリモリ！スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

おがわちゃん

42歳

アトピー

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★★★★★
2024-04-01

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

Mahzy

30歳

アトピー

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★★★★★
2024-05-12

ありがとうございました。予備のクリップです。

愛しのおチビ

38歳

アトピー

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★★★★★
2024-03-18

セッティング用に購入 4本バラツキも無さそうなので満足です。

くまさん1242

26歳

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★★
2024-05-10

キタコのジェットは安定の品質ですね。他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。

そらあおちゃん

34歳

アトピー

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★★★★★
2024-03-04

対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。

まえこ5603

42歳

アトピー

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★★★★★
2024-05-08

写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

金太郎160

30歳

アトピー

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★★★★★
2024-02-19

SR400 TMR-MJNセッティング：結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS＃27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80ｋｍ/ｈまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

エーカーサン

38歳

アトピー

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★★★★★
2024-05-06

TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

パンジー1211

46歳

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