当日発送
送料無料

充実の品純正 2002年モデル 4-TEC GTX シードゥ HARNESS-STEER [X407-249] 中古 (部品番号278001732) 水上オートバイ用

お気に入りブランド

クチコミ評価 4.5（33件）

販売価格：: ￥8550税込
獲得ポイント：: ポイント

商品がカートに追加されました

販売価格：￥8550 税込

お買い物を続けるカートへ進む

在庫あり

※ 商品のお届けについてはこちらよりご確認ください。

SHOPPING が販売、発送いたします。

当日発送可 (14:00までのご注文が対象)

※
ご注文内容・出荷状況によっては当日発送できない場合もございます。
詳しくはこちらよりご確認ください。

利用可

※
ポストにお届け / 一点のみ購入でご利用可能です。
ゆうパケットでのお届けの場合はサンプル・ノベルティが対象外となります。
ゆうパケットには破損・紛失の保証はございません。
詳しくはこちらよりご確認ください。

商品の詳細

シードゥ GTX 4-TEC 2002年モデル
純正 HARNESS-STEER

純正部品番号 : 278001732
商品状態 : 中古
商品ランク : AB
[追加画像はココから][Youtube動画はココから]

管理番号 : X407-249

商品の説明

Sea-Doo Throttle Cable GTX 4 Tec/GTX 4 Tec Wake/GTX STD Wake/GTX 155/GTI 4 Tec STD/GTI 4 Tec Rental/GTI 4 Tec SE/GTI 4 Tec STD/Wake 277001170 2002

JSP Replacement Seadoo Steering Cable GTX DI/GTX 4TEC/155/215 RXT

SeaDoo GTX 4-TEC 155 2002-2003 Wear Ring & SOLAS Impeller SR-CD-11/19 20-35031

AHL Starter Solenoid Relay for Sea-Doo GTX 4TEC 2002-2007

Sea-Doo 278002002 for sale online | eBay

クチコミ評価

4.5

(33件)

7		9件
6		9件
5		9件
4		5件
3		1件
2		1件
1		0件
0		0件
評価なし		9件

この商品にクチコミする

最新のクチコミ

★★★
2024-04-01

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、お願いします。

KIG_NG

32歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-05-12

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような？マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット＃27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。＃35のほうがよいので変更。トルクモリモリ！スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

swsw2968

40歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-03-18

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

いおぴ03

28歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-05-10

ありがとうございました。予備のクリップです。

ちー0717

36歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-03-04

セッティング用に購入 4本バラツキも無さそうなので満足です。

マリブーン

24歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-05-08

キタコのジェットは安定の品質ですね。他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。

hanase99

32歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-02-19

対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。

icoomem

40歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-05-06

写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

comet_34

28歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-05-20

SR400 TMR-MJNセッティング：結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS＃27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80ｋｍ/ｈまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

かつ丼先生

36歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-05-13

TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

善光寺ー長野

44歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品