• カワサキ ULTRA250X 2007年モデル 純正 シヤフト(ドライブ) (39159-3742) 中古 [K754-104]
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大人女性の ULTRA250X カワサキ 2007年モデル [K754-104] 中古 (39159-3742) シヤフト(ドライブ) 純正 水上オートバイ用
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大人女性の ULTRA250X カワサキ 2007年モデル [K754-104] 中古 (39159-3742) シヤフト(ドライブ) 純正 水上オートバイ用

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7650税込

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商品の詳細

カワサキ ULTRA250X 2007年モデル
純正 シヤフト(ドライブ)

純正部品番号 : 39159-3742
商品状態 : 中古
商品ランク : AB
[追加画像はココから][Youtube動画はココから]

管理番号 : K754-104

商品の説明

Kawasaki Jet Ski 2007 Ultra 250X OEM Complete Cylinder Head Part# 11008-3707
Kawasaki Jet Ski 2007 Ultra 250X OEM Complete Cylinder Head Part# 11008-3707
Genuine Kawasaki Ultra 250x 260x Cylinder Head 11008-3711 for
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Kawasaki Jet Ski 2007 Ultra 250X OEM Complete Cylinder Head Part# 11008-3707
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Genuine Kawasaki Ultra 250x 260x Cylinder Head 11008-3711 for sale
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Kawasaki Jet Ski 2007-2009 Ultra 250/260X OEM Complete Supercharger #  15051-3701
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最新のクチコミ

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パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

  • あくあく。
  • 24歳
  • アトピー
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