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驚きの値段 ) JA22126CGA （ VEST NYLON CGA 3-BUCKLE 】STRIKE PILOT JET 【ブラック　　救命胴衣　ライフジャケット　（705）新品サイズ　水上オートバイ用

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販売価格：: ￥6897税込
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商品の詳細

【 JET PILOT 】 STRIKE 3-BUCKLE CGA NYLON VEST ブラック新品

【品番 JA22126CGA 】 M サイズ

※適合機種の確認はご自身で確認した上、入札をして下さい。

※画像に写っている物が全てです。

■注意■

ご不明な点は必ず入札前にご質問ください

使用の際は、安全のため整備、点検、ご判断の上ご使用ください。

落札後は、如何なる理由でもノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセル厳守でお願い致します。

お取引は、オークション終了日から数えて3日以内とさせて頂きます。

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(かんたん決済以外のお取引はトラブルを避けるためお断りさせて頂いておりますので、お支払い期日までにお願いします。)

★商品配送、引き渡しは入金確定後となっておりますので、お急ぎの場合などありましたら、入札前に質問箱よりご確認下さい。

余裕を持った入札、入金を宜しくお願い致します。それ以外の場合は対応致しませんので、ご了承下さい。

★万が一、落札された商品に重大な欠陥があった場合でも当方では責任は取れませんので、ご了承下さい。

★あくまで現状渡しとなりますのでご理解下さい。

※他で同時出品しておりますので、売れてしまった場合はオークションを取り消し等させて頂きます。御了承下さい。

梱包サイズは120サイズです。

商品の説明

STRIKE 3-BUCKLE CGA NYLON VEST JCI ジェットパイロットライフ

ストライク 3バックル CGA ナイロンベスト (JA22126CGA) ーレッド | JETPILOT

大きいサイズジェットパイロット JETPILOT 2024 ライフジャケット JCI認定送料無料 RX VAULT F/E ネオベスト CGA ベスト JA22218CGA 水上バイク

ザコーズキッズ CGA ナイロンベスト (JA22333CGA) ーレッド | JETPILOT

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最新のクチコミ

★★★★
2024-04-15

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

ixanrkm

37歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-05-14

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

知里0203

25歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-04-01

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、お願いします。

おれんじ147475

33歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-05-12

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような？マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット＃27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。＃35のほうがよいので変更。トルクモリモリ！スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

キジ子ママ

41歳

アトピー

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購入品

★★★
2024-03-18

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

たけしん2021

29歳

アトピー

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★★★★★
2024-05-10

ありがとうございました。予備のクリップです。

saorta

37歳

アトピー

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★★★★
2024-03-04

セッティング用に購入 4本バラツキも無さそうなので満足です。

y.w.mama

45歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-05-08

キタコのジェットは安定の品質ですね。他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。

なつ★7272

33歳

アトピー

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購入品

★★★★
2024-02-19

対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。

タラバ蟹73

41歳

アトピー

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★★★★★
2024-05-06

写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

こめぬか5728

29歳

アトピー

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購入品

★★★★
2024-05-20

SR400 TMR-MJNセッティング：結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS＃27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80ｋｍ/ｈまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

ぶぅ2303

37歳

アトピー

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★★★★★
2024-05-13

TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

ひちゃ0420

45歳

アトピー

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