当日発送
送料無料

【限定セール！】昭和15年10月号「鉄道ニュース(欠損傷大)」時局下の貨物輸送/園篠線.近城線開業/紀元2600年式典参列者の鉄道大輸送/国鉄バス前身省営自動車鉄道一般

お気に入りブランド

クチコミ評価 5.8（38件）

販売価格：: ￥20300税込
獲得ポイント：: ポイント

商品がカートに追加されました

販売価格：￥20300 税込

お買い物を続けるカートへ進む

在庫あり

※ 商品のお届けについてはこちらよりご確認ください。

SHOPPING が販売、発送いたします。

当日発送可 (14:00までのご注文が対象)

※
ご注文内容・出荷状況によっては当日発送できない場合もございます。
詳しくはこちらよりご確認ください。

利用可

※
ポストにお届け / 一点のみ購入でご利用可能です。
ゆうパケットでのお届けの場合はサンプル・ノベルティが対象外となります。
ゆうパケットには破損・紛失の保証はございません。
詳しくはこちらよりご確認ください。

商品の詳細

大阪鉄道局運輸部旅客課より発行されたものです。

縦26cm×横18.7cmあります。

左下に欠損があり、ページ数の確認が出来ません。

現品は表紙及び裏表紙を含まず10頁あります。

欠落ページの有無は判断出来ませんのでご了承ください。

また、欠損箇所が印刷部分にかかっており、読み取れない文字や写真がありますことも併せてご了承ください。

本書には国鉄バスの前身である省営自動車園篠線支線城北線村雲駅から大芋駅までの延長営業開始及び近城線加茂駅から清水橋駅までの一部区間の営業開始についての記事があります。

園篠線及び近城線の主要駅間運賃及びキロ程表及び路線略図が掲載されています。

この運賃表及び路線略図は印刷かすれや文字の脱落が多く、非常に読み取りづらい箇所または読み取れない箇所が多くみられます。

このほか、当時の蒸気機関車や貨車の写真がみられ、とても興味深いものです。

欠損部分ほか傷みが多くみられますので上記内容にてご活用いただける方にご入札いただきたいと思います。

【商品の状態】

前記の通り、左下に欠損箇所があります。

従って読み取れない箇所がみられます

ページ数の確認が出来ませんので欠落ページの有無は不明です。

このほかにも破れ、穴、欠け、焼けや汚れ、折れ、剥がれ、めくれ、しわ、すれ、書き込み、ホッチキス錆び及び腐食など全体的にかなりへたっています。

戦時下ゆえか紙質が悪く、印刷不良がみられます。

印刷かすれや印刷の薄い部分、脱落など読み取りづらい箇所及び読み取れない箇所がみられます。

欠損箇所ほか、傷みやへたりが多くみられ、美品ではありません。

上記内容にてご活用いただける方にご入札いただきたいと思います。

【発送方法】

ゆうパック(送料無料、お届け時間帯指定可)。

【お支払い期限】

ご落札より3日以内にお願い致します。

【その他】

出張により５日間程度、不在になることがあります。

不在期間は発送が出来ませんのでご了承下さい。

不在期間がある場合は自己紹介欄よりお知らせ致します。

商品をお急ぎの方は自己紹介欄をご確認ください。

商品の説明

昭和15年10月号「鉄道ニュース(欠損傷大)」時局下の貨物輸送/園篠線.近

わが国鉄時代2｜鉄道ホビダス

A【鉄道関係15】『列車運転時刻表附連絡船運航時刻表』○昭和25年10月

クチコミ評価

5.8

(38件)

7		9件
6		9件
5		9件
4		5件
3		1件
2		1件
1		0件
0		0件
評価なし		9件

この商品にクチコミする

最新のクチコミ

★★★★★
2024-04-15

ついつい購入しました。箱根登山鉄道のコレクションが更に充実しました。

PoohPeach

33歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-05-14

東急９０００系電車は１９８６(昭和６１)年４月〜１９９２(平成４)年３月まで製造された東急電鉄初の量産型(初期型)GTO素子VVVFｲﾝﾊﾞｰﾀ制御採用車輛です。ﾃﾞﾋﾞｭｰ時(1986年4月某日)から2013年3月15日(金)までの２７年間“東急東横線”で長らく活躍してきましたが、ついにピリオドを打ち後輩の5050系(後期型もとい最新鋭4000番台)に活躍の場を譲り、全１５編成(9007Fのみ元から大井町線に在籍)が大井町線へ活躍の場を移しました。(最後まで残存した9001Fと9005Fも、現在は大井町線所属となり、8090系を完全に追放させました。追放もとい引退した8090系8081F5Rは即座に東急ﾃｸﾉｼｽﾃﾑへ入場し、秩父鉄道へ向けて7500形7508F3Rと7800形7802F2Rに改造更新します。8090系が引退し、残りの8000系ｸﾞﾙｰﾌﾟは8500系後期車と8590系だけになります。案外、8590系のほうが先に撤退しそうな予感もしなくもないです。ちなみに、秩鉄7800形第2編成ですが前回の7801Fが1M車もとい1C4Mで寄居以西の山岳区間で走行に支障が発生した関係から、7802Fから従来の2M方式所謂1C8M型に戻す事が判明。これで寄居以西の山岳区間も難なく走行が可能でしょう。) 製品は大井町線仕様(3M2Tcの５両編成Since1988&2009)の現在の姿の９０００系です。(この製品は現在、完成品化されてしまい、この塗装済キットは現在絶版となってしまいました。しかし、好きな行先や編成が再現可能等のメリットはあります。デメリットは、完成品より若干価格が割高な事です。まぁ完成品も充分高いですが…)製作時の注意事項として、小田急1700形WD仕様同様“床下機器の加工”は必須です。(台車は付属のものがそのまま使えますが、クハ9000形及びクハ9100形に使う床下機器はそのままではまず×です。この床下機器は近鉄VVVFｼﾘｰｽﾞ1252系等で使用されるものと共通です。CPがHS-10型という時点でｴﾗｰです。HS-10型CPは本来、東急池上線1000N系1312F3Rで使用されるCPです。ですので本来のCPはHS-20F型なので、東急1000系用から捻出すると◎。また、SIVはｸﾊには存在しないので、予め除いておいたほうが無難。)私は、登場時から大井町線にいる9007F5R(1988年竣功3次車)をﾁｮｲｽしました。(登場時は幕車でｽｶｰﾄも未装備でしたが、現在は更新され他の編成同様にﾌﾙｶﾗｰLED幕&ｽｶｰﾄ装備仕様に変更されています。)

アルバ改

21歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品