• 40W LED ワークライト ライトポッド 作業灯 広角 12V 24V 48V 9V~60V対応 アルミダイカスト 防水 IP67 PZ554
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【待望★】 LED 40W ワークライト PZ554 IP67 防水 アルミダイカスト 9V~60V対応 48V 24V 12V 広角 作業灯 ライトポッド 電装品
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5338税込

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商品の詳細



弊社商品番号
PZ554

商品説明
LED ライトポッド

数量:1個

動作電圧 : DC9-60V

消費電力 : 30.9W

電流値 : 2.21A/14.0V

LED : 10W×4 CREE-LED

保護等級 : IP67

ライトパターン : FLOOD 広角

色温度 : 6000K

ケース材質 : アルミダイカスト

ブラケット材質 : アルミニウム

レンズ材質 : PMMA

重量 : 1.15kg

特徴
ブラックカラーの強靭なアルミダイカストケースにヒートシンク形状のライトポッド。

過酷な環境下でも安定した視界を確保できる保護等級IP67の防水性能。

レンズにはガラスよりも光線透過率が高く、耐衝撃性を併せ持つPMMAを採用。

CREE社製LEDを搭載したハイエンドモデル。

注意事項
取り付けに関して説明書等は特に記載がない場合は付属しません。

商品ページ下部の画像にその他注意事項を記載しております。


STORE INFORMATION

商品の同梱は「まとめて取引」をご利用いただいた場合対応可能です。
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商品の説明

40W LED ワークライト ライトポッド 作業灯 スポット 挟角 12V 24V 48V
40W LED ワークライト ライトポッド 作業灯 スポット 挟角 12V 24V 48V
LED ライトポッド 作業灯 40W スポット挟角 12V 24V 48V 9V-60V対応 ワークライト P-553
LED ライトポッド 作業灯 40W スポット挟角 12V 24V 48V 9V-60V対応 ワークライト P-553
40W LED ワークライト ライトポッド 作業灯 広角 12V 24V 48V 9V〜60V
40W LED ワークライト ライトポッド 作業灯 広角 12V 24V 48V 9V〜60V
40W LED ワークライト ライトポッド 作業灯 広角 12V 24V 48V 9V〜60V
40W LED ワークライト ライトポッド 作業灯 広角 12V 24V 48V 9V〜60V
楽天市場】led 作業灯 投光器 LED 作業灯 ワークライト 【2個入り/最大
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最新のクチコミ

★★★★★

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

  • くまのフーさん。
  • 20歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、 お願いします。

  • ピンクみにー
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような?マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット#27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。#35のほうがよいので変更。トルクモリモリ!スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

  • ヒロヒロ9485
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

  • バレンシアR
  • 24歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ありがとうございました。予備のクリップです。

  • ぽんなぎ
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

セッティング用に購入 4本バラツキも無さそうなので満足です。

  • i−らぶ
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

キタコのジェットは安定の品質ですね。 他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。

  • kinakomoti17
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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★★★★★

対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。

  • ume0537
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

  • ままままもーも
  • 44歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

SR400 TMR-MJNセッティング:結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS#27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80km/hまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

  • ビッグまっは
  • 32歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

  • くるみパン725
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

大変満足しています ありがとうございました。

  • ペニー9166
  • 48歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

やっと来ました。 晴れたらキャブレター取り付けます。 楽しみです。

  • galahad0209
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

溝に入れづらい感じなのですが、きちんと溝に入れば使えます。

  • きのん24
  • 44歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

作りもしっかりしているし 調整用に必須です。

  • ネコ&フラワーlove
  • 52歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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