• 25-422 日本船用エレクトロニクス㈱ 漁業無線機 1w 150MHz DSB送受信機 OCD-6605 漁船、作業船、警戒船、遊漁船、釣り情報 中古品
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豪華 150MHz 1w 漁業無線機 日本船用エレクトロニクス㈱ 25-422 DSB送受信機 中古品 漁船、作業船、警戒船、遊漁船、釣り情報 OCD-6605 無線機
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豪華 150MHz 1w 漁業無線機 日本船用エレクトロニクス㈱ 25-422 DSB送受信機 中古品 漁船、作業船、警戒船、遊漁船、釣り情報 OCD-6605 無線機

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商品の詳細

25-422  日本船用エレクトロニクス㈱  漁業無線機  1w  150MHz  DSB送受信機  OCD-6605  漁船、作業船、警戒船、遊漁船、釣り情報 
中古品  中古品です

必ず自己紹介欄をご覧の上、ご入札をお願い致します

電源は入りますが、全てのスイッチが正常に動くか分かりませんのでトラブル防止の為、ジャンク扱いでお願い致します

送受信は出来ますが、受信時スピーカーからノイズしか出てこないです(操作の仕方が分かりません)

電源:DC24V(3ピン)

周波数範囲:150MHz帯(旧スプリアス設備)

空中線電力:1w

付属品 : 電源コード(1.7m)、マイク(4.7m)、スピーカー(4.9m)、アンテナ(アンテナ1.5m、コード10.2m)

写真の物が全てです

スピーカーの線とアンテナのコードは途中で繋いであります

キズ、汚れ、錆、腐食等あります

梱包サイズ約28×30×162cm

神経質な方は入札をご遠慮下さい

落札後は、ノークレームでお願い致します

以上の事から、ご理解頂ける方のみご入札下さい

ご質問にはお答え出来る範囲で対応させて頂きます

ご入札前に、送料をご質問下さい

【ご注意】

ストアですので、落札金額に消費税がかかります

送料元払い(落札者様負担)

トラブル防止の為、現物確認をお願いいたします

商品の説明

25-107 日本無線㈱ JRC 27MHz DSB 送受信機 JSD-280A 漁業無線、漁船
25-107 日本無線㈱ JRC 27MHz DSB 送受信機 JSD-280A 漁業無線、漁船
25-360 日本無線㈱ JRC 27MHz DSB 送受信機 JSD-280A 漁業無線、漁船
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25-107 日本無線㈱ JRC 27MHz DSB 送受信機 JSD-280A 漁業無線、漁船
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Oxygen Sensor-Walker OE Walker Products 250-23509 NTK MADE IN JAPAN
Oxygen Sensor-Walker OE Walker Products 250-23509 NTK MADE IN JAPAN

最新のクチコミ

★★★★

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

  • ぱぱぱぱぱんだ358
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

  • KY0928
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、 お願いします。

  • 俵星元気
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような?マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット#27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。#35のほうがよいので変更。トルクモリモリ!スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

  • キドニー1953
  • 42歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

  • takotuboooo
  • 30歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

ありがとうございました。予備のクリップです。

  • b-boy.street
  • 38歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

セッティング用に購入 4本バラツキも無さそうなので満足です。

  • asdd2880
  • 26歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

キタコのジェットは安定の品質ですね。 他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。

  • バボ次郎
  • 34歳
  • アトピー
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購入品

★★★

対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。

  • ヒロポン.com
  • 42歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

  • 0075013
  • 30歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

SR400 TMR-MJNセッティング:結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS#27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80km/hまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

  • 社畜ウサギ可哀想
  • 38歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

  • うこ874
  • 46歳
  • アトピー
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★★★★

大変満足しています ありがとうございました。

  • pine-h
  • 34歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

やっと来ました。 晴れたらキャブレター取り付けます。 楽しみです。

  • hina-23
  • 42歳
  • アトピー
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