【メーカー再生品】 ＴＯＹＯＴＡ　ＭＡＳＳＹ　ＤＹＮＡ　修理書　1969－6月版 メンテナンス

★★★

2024-04-29

今回一番安くで、メンテナンススタンドを買えるということでゲットしました。 他のレビューを読んでみても、あまり最初の印象は良くない傾向があるようですが、その理由がわかったような気がします。 メイドインチャイナ製ですし^^; 組立説明書も日本語ではないですしf(^^;) でもその辺は、入っているモノ自体が部品数は少なく、 見ただけでどの部品がどこにつければいいかくらいわかると思います。 まぁ中身の実態と実際の使い心地とは別問題なので、その辺は気にしません。 届いた箱を開けて中身の状態にびっくりしましたが、 まぁその辺は直輸入モノということで、暗黙の了解済みです。 実物は案外しっかりしています。 錆付きはなかったですね。 塗装も剥げてはなかったです。 ボルト組み付け後がたがたするのは、構造上の欠陥かな？と思いましたが、おそらくそういう設計になっているんでしょう。 とりあえず、他に不満な点は今のところありません。 あとは実際に使ってみるだけです。その報告はまた後日に^^

• aqua3236
• 36歳
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★★★★★

2024-05-16

これだけだと私は一人でリフトアップは無理ですね。 １７インチでタイヤが地面から９センチほど上がります。 なので安心して上げる為にフロントタイヤクランプを購入しました。 スタンド自体は大変丈夫に作られているし 安いので躊躇する事無く少し加工して 40ｍｍほど低くして使おうかと考えてます。

• ピョコリン6461
• 24歳
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★★★★

2024-04-15

愛用の品、カリパチされたので、リピートです。 本品レンチとしても、レバーとしても、『可もなく不可もなく』なんですが・・・ ・リアアクスルのナットは、大きくて a)個人レベルで良いレンチ買っても 他に使えない〜 b)目いっぱい締めるモノじゃない （締めすぎると、スイングアームが歪んでリアサスの動きが悪くなるよ） ・タイヤレバーとしては、ちょっと肉が厚すぎ（特に根元） ⇒これは好みの問題ですが・・・ というわけで小生のオススメは、 愛車のサイズにあった DRCランチ＆レバーを一本と スナップオンのタイヤレバーを一本 この組み合わせがベスト＆、オススメです。

• アンドレ1056
• 32歳
• アトピー
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