• ★純正同等品★SEADOO シードゥ 159mm ポンプ ウエアリング リペア パーツ GTX RXT RXP GTR 260 215 155 255 1503cc 4-TEC(2005-2017)
  • ★純正同等品★SEADOO シードゥ 159mm ポンプ ウエアリング リペア パーツ GTX RXT RXP GTR 260 215 155 255 1503cc 4-TEC(2005-2017)
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  • ★純正同等品★SEADOO シードゥ 159mm ポンプ ウエアリング リペア パーツ GTX RXT RXP GTR 260 215 155 255 1503cc 4-TEC(2005-2017)
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正規店仕入れの 159mm シードゥ ★純正同等品★SEADOO ポンプ 4-TEC(2005-2017) 1503cc 255 155 215 260 GTR RXP RXT GTX パーツ リペア ウエアリング 水上オートバイ用
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正規店仕入れの 159mm シードゥ ★純正同等品★SEADOO ポンプ 4-TEC(2005-2017) 1503cc 255 155 215 260 GTR RXP RXT GTX パーツ リペア ウエアリング 水上オートバイ用

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販売価格 :

5933税込

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正規店仕入れの 159mm シードゥ ★純正同等品★SEADOO ポンプ 4-TEC(2005-2017) 1503cc 255 155 215 260 GTR RXP RXT GTX パーツ リペア ウエアリング 水上オートバイ用
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商品の詳細

★純正同等品★新品未使用  SEADOO  シードゥ 159mm ポンプ ウェアリング リペア パーツ GTX RXT RXP 260 RS 1503cc 4-TEC(2005-2017)

シードゥ ウエアリング社外品

トップスピードが落ちたり加速が悪くなったりしていませんか?定期的に点検、交換をお勧めいたします。

純正よりぐっとお値打ちな社外ウェアリングこの機会にどうぞ!!

純正品番 267000105、267000372 に適合いたします。

◆注意◆入荷ロッドにより商品カラーが変わる場合が御座います(選択不可)

輸入品のため傷、加工跡などございます(性能には関係ありません)。





★★発送詳細★★


【 全国一律900円 】 ※北海道・沖縄を除く

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★★注意事項★★
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◆入金確認後、7日以内には発送を完了致します。
◆迅速な取引を心掛けておりますが仕事の都合上、発送までにお時間のかかる場合がございますのでご理解ください。
画像の物がすべてです。その他には付属品ありません。なるべく写真でご判断いただき気になる事は、事前にご質問ください!
◆土 日 祝日 長期連休期間(年末年始、ゴールデンw、お盆など)は連絡、発送業務は行っておりません。

商品の説明

純正同等品新品未使用 SEADOO シードゥ 159mm インペラ ポンプ ウェアリング リペア パーツ GTX RXT RXP 260 RS  1503cc 4-TEC(2005-2017)
純正同等品新品未使用 SEADOO シードゥ 159mm インペラ ポンプ ウェアリング リペア パーツ GTX RXT RXP 260 RS 1503cc 4-TEC(2005-2017)
Amazon.com: MOTOKU Throttle Body for Sea-Doo RXP X 260 RXT 300 GTX
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3 Pcs Ignition Coil Stick Fit for SeaDoo GTX RXT RXP GTI GTS GTR Wake 130  155 185 215 255 260 HP ALL 4-TEC Models 420664020
3 Pcs Ignition Coil Stick Fit for SeaDoo GTX RXT RXP GTI GTS GTR Wake 130 155 185 215 255 260 HP ALL 4-TEC Models 420664020
labwork Replacement for Sea-Doo RXP RXT GTX GTR 255 260 Speedster  276000319,276000397,276000332,276000179,276000273
labwork Replacement for Sea-Doo RXP RXT GTX GTR 255 260 Speedster 276000319,276000397,276000332,276000179,276000273
Amazon.com: Ignition Coil Pack 3pcs Compatible with SeaDoo GTX RXP
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最新のクチコミ

★★★★★

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです!!

  • つきさんさん
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

  • まめめ2076
  • 23歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

  • ZEROM
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、 お願いします。

  • ゆんゆっきー
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような?マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット#27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。#35のほうがよいので変更。トルクモリモリ!スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

  • MAPEXI
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

  • イブちゃん♪
  • 35歳
  • アトピー
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★★★★★

ありがとうございました。予備のクリップです。

  • もえ311812
  • 43歳
  • アトピー
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★★★★★

セッティング用に購入 4本バラツキも無さそうなので満足です。

  • xxsweetsholicxx
  • 31歳
  • アトピー
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★★★★★

キタコのジェットは安定の品質ですね。 他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。

  • 298&568
  • 39歳
  • アトピー
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購入品

★★

対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。

  • 雲切仁左衛門007
  • 47歳
  • アトピー
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★★★★★

写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

  • ミホ8770
  • 35歳
  • アトピー
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★★★★★

SR400 TMR-MJNセッティング:結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS#27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80km/hまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

  • こーるみん
  • 43歳
  • アトピー
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★★★★★

TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

  • チバ0419
  • 51歳
  • アトピー
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