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【1着でも送料無料】 ソラス インペラ 13/18 160ポンプ ヤマハ用 GP1800 FX FX CRUISER FZS SVHO 水上オートバイ用
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¥31796税込
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商品の詳細
商品の説明
インペラー – JSP TOKAI
ツインインペラー YAM SVHO(14-19)/SVHO FZS(14-16)/GP1800 YAMAHA
2024年最新】Yahoo!オークション -ヤマハ インペラ(水上オートバイ用
インペラー – JSP TOKAI
FX Cruiser SVHO - マリン製品 | ヤマハ発動機
最新のクチコミ
先端の面取りと外形の仕上げが悪い キャブに取り付けるプラスチックのネジのスプリングが収まる穴が 少し小さく 先端部のバネぶが収まらずストロークが少ない 先端の出る長さを短くした場合特に必要に感じました 各部の抵抗が多くバネの強いものになっているが 途中をカーブすると戻りが悪い R部の材質が真鍮であるが 曲がりがきついのに内径が細い
- tyoukai2011
- 34歳
- アトピー
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購入品
作り、質感がとても良いです 経年変化も期待できそうで使い込むのが楽しみです
- 飛翔天翔
- 22歳
- アトピー
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購入品
品質は間違いないものでベスト! また機会が有ればお願いしたいと思います。
- ラビット9609
- 30歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
発送は早くて良かったんですけどね…先の人が書いたレビュー通り小さかったです。…さてどうしたものか…。 嵌まりました。 耐熱容器を用意してください。パッキンを入れお湯を注いで3分たったらお湯を捨ててください。 水分を拭き上げながら引き伸ばしてください。 すると食べられ…いや、嵌まります。 漏れないかは今のところまだわかりません。
- のだめ3414
- 38歳
- アトピー
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購入品
年々パーツが無くなりつつある SRV250ですが、キャブレターは ミクニ製なので まるっきり無くなることは無いと思いますが、この燃調キットは説明書や燃調グラフも明記されてるので非常に有難い限りです。全てのジェット類を交換して、標準から 試行錯誤しベストセッティングを探ろうとしてました。余計な手間が省けます。大変満足してます。
- narx
- 26歳
- アトピー
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購入品
もっと早く購入すればよかったです。 88ccボアアップしたバイクにpw22を取り付ける為に購入しました。燃調の目安になる説明書も入っており、調整が楽に出来ました。スローやその他のパッキンなど別々に購入するくらいなら、使わない部品も入っていますが、この商品の購入をお勧めします。
- ねこ屋敷0643
- 34歳
- アトピー
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購入品
サイズが小さい? 縮んだ? 良く分かりませんが、無理やり使うしかない商品でした。 恐らく、不器用な人は、嵌めれらなくて、使えません。 それと、シール自体の硬さも硬く、微妙です。 商品説明の「耐油性、年間500点(4点セット換算125セット)以上の販売実績のある人気商品」を信じて買ったけど、今まで、文句を言う人も居なかったのか?不思議なくらいですね? コストけちった結果、余計な時間を掛けるハメになり、高くても純正使った方が利口でした。良い勉強になったので、諦めます。
- アッコ9353
- 42歳
- アトピー
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購入品
製品の誤差で4個とも使えませんでした。 パッキンが小さく溝にはまりません。
- derahoya7154
- 30歳
- アトピー
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購入品
キャブと一緒にメインジェット購入したのですが お店の方も知らなかったようで 丸型ではないメインジェットが届きました 残念です
- @os
- 38歳
- アトピー
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購入品
このパーツの役割は、車でいうギア比とタイヤの要素を兼ね備えておりとても重要な部品です。
ヤマハの160ミリ用のインペラに適合します!
プロペラの専門メーターだけあり、ソラスのペラは鏡面加工がされており、水の抵抗が減るなどのメリットが有りさらには、マシンのチューニングが進んでも長く使えます。
このペラと、ECUのチューニングを合わせる事により、ノーマル艇の扱いやすさと加速、最高速の向上が見込めます!
また、違うピッチ、ツインペラなども取り寄せ可能ですのでお問いあわせ下さい。
ECUについて
ジェットをチューニングするにあたり、まずはECU(コンピューター)の書き換えがメジャーになってまいりました!
ECUを書き換える事により、レブリミットを引き上げる事が可能になります!
このリミッターが付いている理由の一つがアメリカの速度規制です。
その規制によりジェットの最高速が約105キロ~110キロになっているものがほとんどです。
ヤマハとカワサキはUASのモデルをそのまま日本に販売しているのでUSAの規制のかかった物が売られております。
その規制のせいで、本来のパワーを出しつつ速度を抑えるというアンバランスなセッティングです。
かなり低めに回転を抑えるようプログラミングされています。
ヤマハのSVHOであれば、ノーマルの状態でも8000回転程度であれば何の問題もなく走らせる事か出来ます。
回転と速度のバランスを合わせる為にもインペラを交換とECUの書き換えをお勧めします!
ECUの書き換えもお手伝いさせて頂きますので質問にメールアドレスを入れて頂ければ詳細をお伝え致します。納期も国内で出来ますので迅速に対応可能です。
その辺りの情報も詳しくお話し聞きたい方も、パーツの取り寄せ、船体の販売、値引き交渉、買い取り等PWCの事なら何でも相談ください。
squareauto@yahoo.co.jpまでお問い合わせください。
メール送ったら質問にメール送ったと入れて頂けると非常に助かります!
ジェットが好きで、基本的に自分のマシンに組み込んでパーツの知識を得ております
そして真剣に遊んでおります!今はRXP300をいじって乗ってます!
チューニングの過程で壊れたりする事も勿論有りました!
その経験を活かし、壊れないように対策も万全です!
そういった意味ではパーツのチョイスは重要なので、お問い合わせお待ちいたしております!
勿論ヤマハのSVHOも作業経験が御座います!
時間がある方は自己紹介も是非御覧下さい。お得な情報があるかも知れません
ノークレーム・ノーリターンを願います。
[北海道] 1480円 (北海道)
[北東北] 1150円 (青森、岩手、秋田)
[南東北] 1040円 (山形、宮城、福島)
[ 関東 ] 930円 (茨城、栃木、群馬、埼玉、千葉、東京、神奈川、山梨)
[ 信越 ] 930円 (新潟、長野)
[ 中部 ] 930円 (静岡、愛知、岐阜、三重)
[ 北陸 ] 930円 (富山、石川、福井)
[ 関西 ] 930円 (滋賀、京都、大阪、兵庫、奈良、和歌山)
[ 中国 ] 1040円 (鳥取、岡山、島根、広島、山口)
[ 四国 ] 1040円 (香川、徳島、愛媛、高知)
[ 九州 ] 1150円 (福岡、佐賀、長崎、熊本、大分、宮崎、鹿児島)
[ 沖縄 ] 1370円 (沖縄)
この他にも出品しておりますので宜しければご覧ください。