• Cannondale Synapse Carbon 53 キャノンデール シナプス カーボン
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最先端 Synapse Cannondale Carbon カーボン シナプス キャノンデール 53 ロードバイク
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最先端 Synapse Cannondale Carbon カーボン シナプス キャノンデール 53 ロードバイク

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販売価格 :

48600税込

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最先端 Synapse Cannondale Carbon カーボン シナプス キャノンデール 53 ロードバイク
販売価格:¥48600 税込

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商品の詳細

キャノンデールの初期のシナプス カーボンになります。
色はパールにブルーメタリック
サイズは53になります。
実寸サイズ(メジャーにて簡易測定)
トップチューブ:約53.5cm
シートチューブ:約50cm
チェーンステイ:約41.5cm
シナプスはチェーンステイを長くし、ホイールベースを長く設計する事でよりロングライドに対応出来るようになっています。
トップチューブとチェーンステイに少し傷がありますが塗装面の傷になります。
カーボン地にパール、ブルーメタリックと塗り重ねてるみたいでしっかりしています。
それほど乗っていませんので走行距離は多くなくコンポを外して室内にて保管してありました。
新規の方や評価の悪い方などこちらの判断で入札の取り消しをする場合がありますのでご了承下さい。
評価の悪い方が落札されましても落札者の都合によるキャンセルとしますので、ご自身の評価が不安な方はまず質問欄よりお知らせください。
USED品ですので新品同様品をお求めの方や神経質な方はご遠慮願います。
他見落としがありましてもUSED品ですので、ノークレーム、ノーリターン、現状優先になります。
受け取り連絡導入後、商品を受け取った後に受け取り連絡をいただけない方が稀におりますがそのような方はお取引をお断りさせていただきます。
商品受け取り後3日以上受け取り連絡されない方には悪いの評価とさせて頂きブラックリストに登録致します。
上記の事をご理解ご納得の上、ご入札下さい。入札頂いた時点で上記注意事項に同意頂いたとさせて頂きます。

商品の説明

Synapse Carbon LTD RLE
Synapse Carbon LTD RLE
Synapse Carbon LTD RLE | Endurance Bikes | Cannondale
Synapse Carbon LTD RLE | Endurance Bikes | Cannondale
Synapse Carbon 2 RLE | Endurance Bikes | Cannondale
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CANNONDALE SYNAPSE CARBON DISC SE カーボン 買取入荷 !
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Cannondale Synapse Carbon 3L-(新潟の自転車のプロショップ-佐々木輪店)
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最新のクチコミ

★★★★

お手軽なクロスバイクもいいのですが、ドロップハンドルのロードバイクに一度は乗りたく購入しました。 高級ロードバイクに乗ったことありませんが、この価格で本格感を味わえます。 組み立て済みで届くのも楽でうれしいです。

  • 千歳グレン
  • 20歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

自分はロードバイク初心者ですが、この度トリニティープラスを購入しました。 注文してから3日くらいで配達してもらい、お店の素早い対応に満足です。 完成品が段ボールに包装されてきましたので、箱を開けてすぐに乗れる状態にしてくれていて、余計な組み立てなしに乗ることができました。 カラー別に全サイズがありませんでしたが、自分の体格(172センチ、70キロ)を考え、小さいサイズのイエローを購入しました。 なにぶんロードは初なので、乗った感じにまだ慣れていませんが、試運転で30キロ走行し、快適に走れました。 ただし、サドルがあまりにも痛かったので、すぐにクッション性の高いサドルに交換させてもらいました。 カラーも派手かなと思いましたが、現物を見ると非常に満足できるデザインのバイクです。 初心者の私には十分過ぎるマシンですし、何より価格が低く、とても満足できる買い物をしたと思います。

  • AKIRAGP03
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

【デザイン】全体的にいいと思うが、前期モデルのトップチューブの形が欲しかった 【乗り心地】タイヤが26Cで細いかと思いきや丁度良い感じでゴツゴツ段差でのショックは感じないです。スイスイ走れます。 【操作性】グリップ式よりも今回のラピッドファイヤー形式の方が、誤って力を入れた時にギヤチェンジしなくて済むし、ストレスなく変速出来るし、初心者でも乗り慣れてる人でも扱いやすいと思います。 【重さ】メチャ軽いです。 【メンテナンス性】雨が降った時のブレーキの泣き音がちょっとうるさく感じるが、乾き切った時は気にならない程度だと思う。 【その他】

  • なつこ9288
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

お手軽に書きますが、 値段相応かそれ以上です。 コスパはかなりいい。かな? お店の対応も良かったですし なかなか満足です。

  • pukurin0203
  • 24歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

組み立てがめんどくさい。 他より安いからまだいいけど。

  • らんこ@
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

コンポーネントをティアグラ、ハンドルバーをNittoのハンドルにアップチャージをして購入しました。納期は約1ヶ月ぐらいで、超巨大ダンボールにて納車されました。 自転車は、箱から取り出すとすぐに乗れるように良く整備されており、身長177cmの私にはフレームサイズ530mmで丁度よいサイズでした。他社のカーボンバイクよりの買い足しだったので、クランク長、スプロケット、ハンドルサイズなど変更可能で、快く対応していただいたので満足です。 とりあえず、100キロほど走った感想ですが、フレームはやや硬く感じ、スタート時はやや重たさを感じます。これは、ホイール+タイヤの重量がかなり影響していると思います。しかし、一旦スピードに乗ってしまうと、滑らかに走りスピードに乗れるのですごく気持ちよくサイクリングを満喫できます! クロモリフレームということで、衝撃吸収性も少し期待してましたが、アルミ程ではないにしてもあまり良くないかもしれません。良い意味で値段なりかな? しかし値段安いロードバイクを敬遠している人でも、多少コンポをアップグレードしたら結構満足するのではないでしょうか? ただし、サドルは初心者をターゲットにしてると思われる割に、幅が小さく硬いので、慣れてない人の場合は最初はしんどいかもしれません。なれない人はサドルをコンフォート寄りのものに変えてしまってもいいのかも。 あと、タイヤは標準28cですが、23cも選択できるようにしたら良いのではと思います。それと関係ないですが、添付されていた書類に缶コーヒーのこぼしたシミが着いていて、少しがっかりでした。

  • にゃご4591
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

Webで見たとおり実物は綺麗な自転車でした。 ビンディングペダルへの取り換え、ハンドル、サドルなどの微調整をしながら2週目でやっと満足行く状態になりました。 いつもの京都自転車道で『嵐山』まで行き、再度そのスタイルを眺め、満足行く自転車であることを再認識しました。 なにせ18年間乗りつぶした自転車からの乗り換えのため、自転車と体が馴染んでから、乗り心地、操作性について、改めて評価します。

  • ピンキー1091
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ネットで見た時より実物が良かったので嬉しくてテンションあげぽよ~!? デザインも格好いいし、乗り心地も 最高~!? 全て良し。

  • 目出太
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

☆良い点 これまでママチャリしか乗ったことがなく馴れるまでに数回かかりました。 強い前ブレーキとドロップハンドルに慣れている人でしたら問題ないと思います。 上り坂では車体の軽さゆえに、強くハンドルを引くと車体が浮く感じがするのでこれから練習して馴染んでいきたいと思っています。 最初からサイドスタンドと後方への反射板があり、初心者にはうれしいと思います。 ★直してほしい点 ペダルについているギアを小さい歯車に合わせて、後輪についているギアも小さくすると異音がします。ペダルか後輪かどちらかの歯車を大きいものにギアを入れると異音はしません。

  • さくらさく6715
  • 44歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

【デザイン】白の500フレームを購入しました。シンプルなデザインでウエアの色の選択幅も多いと思います。おまけのドロよけですが、私としては無い方がデザイン的にシックリ行くので、しばらくは取りつけせず、ノーマルで走ります。 【乗り心地】購入後、ようやく試運転を兼ねて約30分ほど走ってきました。平坦な舗装路は快適ですが、舗装が悪いまたは段差は、直に尻や腰に衝撃が来ました。歩道ではなく、ヘルメットを被って車道を走る方が良いですね。ちょっと気合を入れると3〜40キロ出ますから。 【操作性】シフトギアがグリップ近くにあるので、良いですね。今日はあまりギアチェンジはしませんでしたが、ソコソコ良さそうです。 【重さ】以前はマウンテンに乗っていましたので、10キロチョイで軽いですね。 【メンテナンス性】まだ、マシ締めもしていませんが、シンプルな設計なようで、ちょっと慣れれば簡単にできそうです。(私の子供は自転車競技をしているので、逆にアドバイスを受けられるので、安心です) 【その他】ショップの対応も早く、安心して取引ができました。

  • カカオ54%
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

まず・・・サイズを間違ったぜ。酔った時の衝動買いってのは考えないからよくないよな。 但し、弟に譲ったらピッタリ。ま、使ってくれる人がいればイイってもんさ。 仕様の感想 サドルは固くて最悪 バーテープは単なる飾り チェーンリングは大きい 見た目は最高 ダブルレバーが意外に美しい 重さは・・・クロモリならこんなものって感じ ん?今時ダブルレバーは時代遅れだって?おいおい、そいつぁ笑い話だよ。速さが正義だっていうなら、電動デュラ積んだマドン6に乗って、GAPに乗ったカンチェラーラと勝負してみろや。そう、大切なのはエンジンだよ。自転車のエンジンであり、コンピュータであり、パイロットである人間のハートが一番大切なのさ。 STIをバラそうとしてみて思うんだが、ありゃユーザーがメンテ出来るシロモノじゃねぇ。ハッキリ言えば精密機械だ。時計みたいなもんだ。それがどうだ?ダブルレバーっちゃ単なる巻き取り機械だ。単純そのものな機械ってのはメンテがし易いし、故障や衝撃にも強い。耐用年数は10年くらいありそうって噂だ。イイもんだな。だいたい、そんなに変速しないでゆったり安全に走るのがコイツには合ってるのかもしれないな。

  • しぇ−くん
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品