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Brompton ブロンプトン チタン製Sハンドルステム - 自転車、サイクリング
ブロンプトン チタンSステム - パーツ
Brompton ブロンプトン チタン製Sハンドルステム - 自転車、サイクリング
ブロンプトン チタンSステム - パーツ
SR400 ディスク用64チタン製トップブリッジクランプボルト2本セット
最新のクチコミ
少し大きかったけど脂がのって最高に美味しかった。 生姜醤油とレモンで賞味したが、どちらの食べ仕方にしても美味!美味! シーズンは僅かですのでお勧めです。
- Azu0623
- 23歳
- アトピー
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購入品
本当はクリスマスに着く予定でしたが、届かなくて約3週間かかってしまったのは残念です。 確かに天然でその日の漁によりどうしても変わってしまいますがメールで問い合わせたところ 一切連絡がなにも来なかったことが残念でした! ただオコゼ自体は美味しかったので満足ですが、店側の対応はがマイナスです。
- こう5850
- 31歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
ビールの量が増え困った>< 責任取って下さいww
- らくてんしげとも
- 39歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
前回(優勝セール)で味良かったからリピーターです。 今回、残念ながら生臭さが気になりました。
- ちょちょいのちょい5762
- 27歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
”鮭とば”なる物を知らなかったのですが、”美味しい”とレビューされていたので購入しました。 食べた感想は、美味しい!固い! みなさん火で炙ったり、日本酒に漬けている方もいますので試してみます。
- グッピーss
- 35歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
64チタン製になりまして、
ヒンジ部分は64チタンブロックから削り出して作られております。
2015年の試作の頃から色々と見させてもらいましたが、
ヒンジ部分は型物や力が逃げる様に噛み合わせの部分には隙間がないとクラックが入ってしまう様でした。
その為、
一番剛性の強くなる64チタンを削り出して製作しており、
剛性が高いので肉薄に出来、ヒンジの噛み合わせ部分の隙間をなくしています。
元々はステンレスフレームを製作した事から始まり、
ジグと型が残っているからチタンフレームをという理由でもありました。
ステンレスフレームは2台分だけ製作されましたが、
とてもカッコ良く仕上がっております。
写真8.9.10に載せました。
台湾製Bromptonを元に型とジグを製作している為、
似ている部分がすこし見受けられます!
宝飾屋さんにお願いをし、
64チタン素地からバフがけしてハイポリッシュにして貰いました。
チタンは酸化する事に皮膜を作りますので、
ニッケルフレームの様に濁ったり錆て曇ってしまう様な事はありませんので、
傷を付けなければアルミのハイポリッシュよりも綺麗を常に保つ事が出来ます。
又、
元々のチタンの様な色合いは若干残っておりますので、
ニッケルフレームとも相性が良いと思います。
ハンドルを固定する部分のボルトは純正のM7ボルトではなく、
M6ボルトを採用しております。
又、
ステムをフォークコラム内に固定するためのウスとボルトは付属しておりませんので純正をお使い下さい。
こちらの締め付けトルクは7Ntになります。
7Ntでも固定出来ない場合は9Ntまで大丈夫です。
ステムの方に問題があるわけでは無く、
チタンフォークのコラムが割れない為にトルク管理が必要になります。
これは純正ステムだったとしてもその他ステムであったとしても変わりは無く、
純正の鉄に比べるとチタンの方が粘り気がありますが、
硬さもある64チタンなのでよりトルクをかけなければいけない場合があるという事にもなります。
逆にカーボンステムの場合は鉄やチタンに比べると開き易いので低いトルクで固定が出来るということでもあります。
2018年から自身のBromptonに赤く塗装したチタンMステムを使用しております。
Bromptonはフロント部分が重くなってしまい、
コーナリング時の車体の傾け方が難しかったり、
折り畳み時にステム側の方から倒れやすくなったりとしてしまいますが、
ステムを軽量化する事によって車体の操作性が良くなった事と、
折り畳み時に倒れそうになる様な事が減ったととても実感出来ています。