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国産品 【新品】Triple-K トリプルK フローティングスプロケットハブ翼(AKIRA)用スプロケット 219-81T パーツ
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¥7106税込
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商品の詳細
Triple-K トリプルK フローティングスプロケットハブ翼(AKIRA) スプロケット
「スプロケット 翼AKIRA」は、現行の「極」の歯の形で加工した後、チェーンオイル溜まりとなる溝を新たに追加しました。
表面処理にもこだわり、特殊なアルマイト処理をおこなうことにより強度・耐久性の向上を狙っています。
※「Triple K スプロケットハブ 翼 ~AKIRA~」専用のスプロケットとなります。
そのほかのスプロケットハブでは使用できません。
サイズ:219 68-83T
他オークションにて各歯数を出品中です。ぜひご利用ください。
商品の説明
Triple K : スプロケットハブ 翼~AKIRA~
TripleK スプロケットハブ 翼(AKIRA) φ30mm
TripleK スプロケットハブ 翼(AKIRA) φ30mm
レーシングカート トリプルK 翼 219用 73スプロケット - パーツ
Amazon.co.jp: Triple-K トリプルK フローティングスプロケットハブ翼
最新のクチコミ
写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。
- シクラメン1700
- 31歳
- アトピー
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購入品
SR400 TMR-MJNセッティング:結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS#27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80km/hまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。
- 月音虎
- 39歳
- アトピー
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購入品
TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。
- 妻さん
- 27歳
- アトピー
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購入品
大変満足しています ありがとうございました。
- しょごにゃん4800
- 35歳
- アトピー
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やっと来ました。 晴れたらキャブレター取り付けます。 楽しみです。
- min0226
- 43歳
- アトピー
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溝に入れづらい感じなのですが、きちんと溝に入れば使えます。
- M.I2262
- 31歳
- アトピー
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