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商品の説明
船外機 5馬力 4ストローク ハンドル仕様 内蔵タンク1.1L 船外機
Amazon | スズキ 船外機 5馬力、6馬力用 穴あけ不要 スタビライザー
ヤマハ 船外機 5馬力 F5AMHL ハンドル仕様 内蔵タンク1.1L トランサムL
YAMAHA ヤマハ 船外機 小型船舶 2サイクル セル付き 6馬力 - 船、ボート
Lightweight Duralumin Full Stunt Frame ZX6R 05-06 | MOTOBSK
最新のクチコミ
我が家の超小型犬にぴったりのサンプルを選んでいただきました。
- KIG_NG
- 32歳
- アトピー
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購入品
おいしいようです。うちの好き嫌いの激しい贅沢お姉ちゃんチワワが袋を開けたとたん寄ってきてガツガツ。 親としては、２人のチワワには体が小さいから、食べ物には気を使います。 'デトックス'という言葉に心惹かれました。
- swsw2968
- 40歳
- アトピー
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購入品
キラキラ水素のにおいが気になるだろうと思い、錠剤を割った物を しめらせたビスカルに埋め込んでいたが、めんどうになり 何か良い方法はと思っていたときに、偶然 手のひらに持っていたキラキラ水素がぬれてしまい、溶けてドロドロになったので、ドライフードに こすりつけてあげたら、何も問題なく食べたので飲ませている仔たちに 試したら、みんなよく食べます。中には喜んで食べる子もいます。 受注番号273421-20120803-70832936
- いおぴ03
- 28歳
- アトピー
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購入品
与えれば何でも食べてくれますが、Orijenが一番食いつきが良かったようです。お腹の調子などはすべて問題なく、我が家の犬さんにはどの品でも大丈夫そうです。一緒に送っていただいたおやつが一番嬉しかったようですが。
- ちー0717
- 36歳
- アトピー
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購入品
我が家には９才のラブラドールがいます。 ２年前から免疫異常の病気で１年前余命１年と宣告されました。 とにかく治るならと思いネットで色々なものを試しましたが、症状は改善されず、諦めかけていたとき、キラキラ水素を発見しました、だめもとで飲ませたところ鼻の皮膚が少しずつ良くなり、散歩に行くと関節炎がひどく途中で止まっていたのが、今では１時間近く歩けるようになりました。内臓的なことはまだお医者様に行ってないのでわかりませんが、確実に元気になっております。 今回で購入するのは３回目ですが、これからも永遠に飲ませるつもりです。
- マリブーン
- 24歳
- アトピー
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購入品
ＳＧＪのセミベジタリアンとピュアオーガニック、アズミラのサンプルを送って頂きました。 アズミラは食べたんですが、便がゆるくなってしまいました。 ＳＧＪは、あまり食べてくれませんでした。 このフード、他のに比べ、カロリーがずば抜けて高いのでビックリ。 家の子はちょっと太り気味なので、量が少なくなるとかわいそうかな・・。
- hanase99
- 32歳
- アトピー
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購入品
トイプー４匹がペットシーツの上を走り回るので、表面がしっかりしているところは気に入りました。 吸収力は多頭飼いには向かないです。オシッコの色が目立つので、取り替えのタイミングはわかりやすいです。
- icoomem
- 40歳
- アトピー
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購入品
ドックフードにかけて食べさせています。今まで全部食べれなかった子が全部ごはんを食べてくるようになりました。
- comet_34
- 28歳
- アトピー
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購入品
小型犬だからなのか、メンの長さが食べずらそうでした。自分からは食べようとせず、手で上げると少しは食べますが、家の子はあまり食べませんでした。
- かつ丼先生
- 36歳
- アトピー
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購入品
何が気に入らないのか分かりませんがにおいをかいだだけで食べません。期待していただけに残念です。
- 善光寺ー長野
- 44歳
- アトピー
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購入品
内容は良い商品だと思うのですが、うちの子は食べませんでした。
- bb\
- 32歳
- アトピー
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購入品
我が家のわんこは、１才７ヶ月のトイプードルですが、野菜が大好きなので、毎日の食事のトッピングに使っています。以前，別のメーカーのいろんなお野菜が入ったのを使っていましたが、今回は、キャベツとにんじんのみのを購入してみました。せっかくこの世に生まれてきたのだから、できるだけおいしく安全な物を食べさせてやりたいなと思っています。
- mamoaya
- 40歳
- アトピー
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購入品
はじめて購入してみました。我が家のわんこは、お野菜好きなのでトッピングとして使ってみます。にんじんと２種類購入してみました。他のお野菜も試してみたいです。いまのところ、喜んで食べています。
- やま1897
- 48歳
- アトピー
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購入品
本日届きました。効果はこれからなのですが、 １３歳のワンコのお腹の健康に一役買ってほしいです。 期待を込めて☆五つです。しばらく続けたらまたレビューします。
- スヌーピー311号
- 36歳
- アトピー
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購入品
12歳のワンコの足の調子が悪くて、いろいろ探していてこちらの商品を見つけました。まだ届いていないのでなんとも言えませんが、商品には問題ないと思っているので期待して待っています。が、こちらではもう購入しない予定です。
- まーこo
- 44歳
- アトピー
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購入品
このしゃかしゃかはお勧めです＾＾ フードに少し混ぜて野菜と混ぜてあげてます。 常備品で欠かせません。。 ホントに良いです。 是非お勧めです＾＾
- diamondあつし
- 52歳
- アトピー
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購入品
本品を装着しますと走行時に常に水中にあるスタビライザーの揚力により船体が水平に押し上げられ船体抵抗が小さくなり船速を上げることができます。
また本品 ではスクリューのパワーを広げることなく 直線的に 後方に効率よく伝える ドーム形状にしております。
(例、水上バイクのウォータージェットはインペラーの外周を囲い込み推力を広げない構造で推力を高めます、散水時のシャワー水流よりストレート 水流方が力強いのも同じです。)
スタビライザー自体の抵抗も重要です。
船体走行時に水や海水のような非圧縮性流体の水面では造波抵抗（航跡波）の形で抵抗になりますが水中では常に進行方向に平行で直線状(層流)で流れていますので、スタビライザーの曲げで平行でない部分があれば直線状に流れている水流が面で当たり水流を乱し、裏面ではキャビテーションが発生し抵抗になります。
本品では平行曲げ製作しておりますので水流を乱さないので装着抵抗はスタビライザーの厚さみのになる理想的な形状で製作しております。
本品はヤマハF5A・F6A用の船外機本体に穴明加工も必要なく簡単に取り付けることができます。
[スタビライザーの効果]
通常、ボートでは停止している状態から発進して水面を滑走するまでに水面反力により船首が持ち上がった状態(半滑走状態)が一定時間続いた後に船体が水面を浮上しプレーニング（滑走）状態になります。
半滑走状態では水の抵抗が大きいくプレーニングで走るよりも大きなエネルギーが必要なのでパワーロスしますがスタビライザーを装着ますと(半滑走状態)の姿勢を制御し抵抗を小さくしてプレーニングを早くすることができます。
※半滑走タイプのボートにも有効で速度アップと燃費が改善ができます。
プレーニングとはボートがエンジンのパワーにより速度を増すと水面反力により船体が滑走する状態を言います。
(この状態は同一流体で起こる揚力ではなく性質に異なる流体の境界面で起きる現象で、投げた飛び石や水上スキーが水面滑っている状態です。)
[ステンドーム効果]
ドーム形状によりスクリューで発生する広範囲に広がるエネルギーを後方に集約し推進力を高め無駄なエネルギーを抑え速度アップします。
(この効果はスクリューの外周に沿う形状ほど効率が高くなります。)
『本品の特徴』
１）本品はエンジンのサイズとスタビライザーの大きさ（幅、長さ）を最適なサイズにて専用設計しております。
（水中で乱流を起こしにくい台形翼で平行曲げの層流翼で設計しております。）
２）プレーニング状態（滑走時）の高速走行時では常に水中にあるスタビライザーの抵抗が重要になります。
本品では走行方向に対して平行曲げで設計しておりますので装着抵抗はほぼ板厚のみになります。（テーパー形状の曲げ広がり、絞り込みを含むスタビライザーですと板厚の他、進行方向投影面から見てテーパー部分の裏面でキャビテーションが発生し抵抗となり速度の妨げになります。）
※スクリューの延長上から見た画像で確認できます。
３）装着がクランプ式スタビライザーの場合はクランプは重要なパーツとなります。
高速走行時にスタビライザーが後方に抜け落ちるのを防止のため堅牢なものが必要になります、本品ではコンパクトですが確りとした構造で充分な強度で製作しております。
注）、船外機にスタビライザーを取り付けますとメリットは沢山ございますが常に水中の有るスタビライザー自体は抵抗として働きますので、本品では流体力学に基づき抵抗を少なく設計をしております。
＊本品は高強度ステンレス製で非常に薄く製作しておりますのでスタビライザー本体とクランプ以外に抵抗になるものがありません。サーフェスも金具、突起もなくスムーズで、左右も完全に対象のため装着による水流の乱れを最小にしています。
＊本品ではドーム形状によりスクリューで発生する推力の広がりを防ぎ後方に集中させることでパワーロスを少なくしております。
ドーム部のキャンバー（円弧状の高さ）を適切に大きく取りパワーロスが少なくなっております。
本品は『良く見る簡易クランプ取付で幅寸法やキャンバーの表示も無い小型の物（ネコポス等発送サイズ）』では無くサイズ表記通り船外機ごとに最適に製作していますので格安発送が出来る商品では御座いません。
＊スタビライザー両端の垂直フィン(ウィングレット)はスタビライザーのスクリューのより増速されたの流速早い下面から上面に回り込みスタビライザー両端で有害な渦が発生ますが、この渦を垂直フィンにより軽減して有害抵抗を小さくします。その結果軽減出来たエネルギーを推力に変換します。このフィンは垂直に近いほど効果が高くなります。
（詳しくは『ウィングレット』で検索）
＊本品の形状も水中翼アスペクトルレシオを高く取れる横長形状にしており抵抗を小さくしています。
（詳しくは『翼アスペクトルレシオ』で検索）
※自然界の魚の尾びれからも解りますが、高速で泳ぐ魚（マグロ、ブリ等）の尾びれは鋭く長いのでアスペクトルレシオが高く抵抗も小さくなり早く泳ぐのに適します。あまり速度を必要としない魚（ハゼ、根魚等）の尾びれは丸型尾びれの持つています。
２．船首が上がるのを防ぎ前方視界の改善
３．ウイングレット（スタビライザー両端のフィン）で翼端渦の軽減より推進効率アップ
４．プレーニング、MAXスピードの改善
５．プロペラの保護
６．頑丈なステンレス製で塩害にも強い
７．ステンレス製で強度が有るため非常に薄く出来ており装着抵抗が少ない
８．船外機は無加工で簡単取付
９．アノードもそのままの位置で機能
※サイズ： 幅260×長さ155×高さ56（mm）
※材 質： ステンレス2.0（mm）・・ ・・・鉄板4.0mm相当の強度
＜参考＞
＜スタビライザー・ステンドームの考え方＞
飛行機に当てはめ比較（個人的な考え方も含みます。）
＜仰角コントロールについて＞
飛行中の飛行機では主翼の仰角で揚力や抗力は変化します。これをコントロール して姿勢を安定させるのが水平尾翼になります。
この水平尾翼には通常揚力の発生しない対称翼使われており主翼との兼ね合いで抵抗が少なく最も効率のいい状態で取付ています。（一時的な姿勢変更は昇降舵で行いま す。）
小型船舶の場合では 、船外機のチルト（トリム調整）で船体の走行姿勢をコントロールすることは可能ですがスピードや重心位置（荷物）の変化等で最適位置が変化した場合に細かく対応するのが難しくなります。
そこで、飛行機の主翼と水平尾翼の関係の様に船舶も本スタビライザーを適正位置に装着することで多少の変化にも対応して効率良く走行出来るようになります。
＜船外機のセットについて＞
船外機は一般に浅くセットするほど有害抵抗の軽減 や船に対する動力軸芯のズレが少なくなり推力への変換効率も良くなり、その結果船足が早くなります。
しかし、あまり船外機を浅くし過ぎるとキャビテーションの発生やスク リュー回転による造波抵抗の増大等もあり逆に遅くなる場合も発生します。
そこで、本品を装着することにより船外機を浅くセットしてもキャビテーションや有害抵抗の発生を抑えられるので船足を早くすることが可能になります。
※取付の際、穴明等の加工は有りません。
※取付けの際必要なステンレス製ボルト類とレンチが付属しております。
（画像と異なることもございます。）
※アノードもそのままので移動する必要はありません。
※画像の様に無加工で取付可能ですが、メーカでの仕様変更等で取付が合わない場合も考えられますので画像をご確認の上ご注文ください。
※本品は１品１品を手作りのため製作や搬送の際に汚れや小さな傷ができる場合がありますが、ご了承下さい。
(特に裏面には加工の都合で傷が入ります。）
＜送料＞無料
注２、商品メーカの純正では有りませんので全て自己責任でご使用下さい。
注３、本品は改造改善の為、予告無く変更することがあります。
注４、付属の工具は使用可能と思いますが品質保証は出来ません。（画像の工具と異なることもございます。）
※低価格出品のため、ノークレーム・ノーリターンを理解の上ご入札ください。