• OLD MTB【 SUNTOUR XCD 4050 】 サンツアー ローラーカムブレーキ Uブレーキ ① 台座付き 新品箱入 経年保管品 検) 希少 絶版 昭和レトロ
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【NEW限定品】 SUNTOUR MTB【 OLD XCD 昭和レトロ 絶版 希少 検) 経年保管品 新品箱入 台座付き ① Uブレーキ ローラーカムブレーキ サンツアー 】 4050 ビンテージパーツ
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【NEW限定品】 SUNTOUR MTB【 OLD XCD 昭和レトロ 絶版 希少 検) 経年保管品 新品箱入 台座付き ① Uブレーキ ローラーカムブレーキ サンツアー 】 4050 ビンテージパーツ

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8500税込

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【NEW限定品】 SUNTOUR MTB【 OLD XCD 昭和レトロ 絶版 希少 検) 経年保管品 新品箱入 台座付き ① Uブレーキ ローラーカムブレーキ サンツアー 】 4050 ビンテージパーツ
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商品の詳細

OLD MTB【 SUNTOUR XCD 4050 】 サンツアー ローラーカムブレーキ Uブレーキ ① 台座付き 新品箱入 経年保管品 検) 希少 絶版 昭和レトロ





★ 当時物の“ SUNTOUR XCD ”ローラーカムブレーキになります。

★ 新品箱入

★ ブレーキ台座(SUTOUR刻印)が付属しますので、オーダーフレームやカスタムにも使用可能です。

★ 新品ですが経年保管によるヨゴレなどあります。

★ 発送は” レターパックプラス 520円 ”になります。

★ 古い物・中古品にご理解の無い方は、入札しないでください。

★ 見落としなどあるかもしれませんが、現品優先のNC・NRでお願いします。

★ 自己紹介欄もご覧ください。




* 大変お手数ですが、新規の方、評価が10件未満の方、評価に『悪い・非常に悪い』のある方で、落札者都合によるキャンセルをされている方は入札前に質問欄へご連絡願います。連絡の無い入札は申し訳ありませんが、取り消し・ブラックリスト登録させていただきます。

* 落札から24時間以内のご連絡・お支払いの可能な方のみご入札ください。

* 説明欄に記載されていない事柄は、落札後にお願いされても対応出来ません。事前に質問欄にてご確認ください。

*同日終了分以外の商品の同梱発送をご希望の場合、終了前に質問にてご確認をお願いします。

* 値下げ交渉の設定されていない出品物への値下げ交渉は一切お断りいたします。

商品の説明

送料込】SUNTOUR ローラーカムブレーキ 片側のみ 新品即決 サンツアー
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最新の激安 経年保管品 新品箱入 台座付き ① Uブレーキ ローラーカム
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最新のクチコミ

★★★★

ありがとうございました。いつも信頼して購入しています。

  • kiyobuu.don
  • 26歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです!!

  • ごいちっち
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

  • oono1977
  • 22歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

  • KK00
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、 お願いします。

  • 湾岸highway
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような?マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット#27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。#35のほうがよいので変更。トルクモリモリ!スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

  • mstsyk
  • 26歳
  • アトピー
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購入品

★★★

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

  • まきまきみっち
  • 34歳
  • アトピー
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★★★★★

ありがとうございました。予備のクリップです。

  • Bot-65535
  • 42歳
  • アトピー
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★★★★

セッティング用に購入 4本バラツキも無さそうなので満足です。

  • kosumo6752
  • 30歳
  • アトピー
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★★★★★

キタコのジェットは安定の品質ですね。 他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。

  • ぽむ4757
  • 38歳
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★★★★

対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。

  • fj3319
  • 46歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

  • あると7696
  • 34歳
  • アトピー
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